Con miras a su próxima habilitación e inauguración en la primera semana de agosto, el gobernador regional de Lambayeque, Jorge Pérez Flores, realizó una visita de inspección junto a su equipo técnico para constatar los últimos detalles en el tramo Óvalo San José – Óvalo Mocce, de la Vía de Evitamiento de la Autopista del Sol.

Esta infraestructura clave no solo revolucionará el transporte, sino que servirá como un elemento crucial ante un próximo evento del Fenómeno de El Niño. La obra de 12.5 kilómetros, ejecutada por la concesionaria COVISOL, fue destrabada gracias a las gestiones e intervención del Gobierno Regional tras 15 años de paralización, beneficiando directamente a más de 1.3 millones de habitantes.

El gobernador Jorge Pérez resaltó que la culminación de esta autopista de cuatro carriles, con dos de ida y dos de vuelta, cambiará de forma radical la conectividad con el norte y nororiente peruano, cumpliendo un rol preventivo fundamental.

Enfatizó que el traslado vehicular entre los óvalos San José y Mocce se reducirá drásticamente de 40 minutos a apenas 14 o 15 minutos en línea directa, eliminando un cuello de botella crítico.

En tanto, se proyecta que 10 mil vehículos diarios dejarán de ingresar al centro de Chiclayo, reduciendo el tráfico cerca de universidades, el centro comercial Mall Aventura y el Hospital Regional.

Como acción de mitigación complementaria, el Gobierno Regional de Lambayeque unió esfuerzos con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de Provías Descentralizado para realizar una limpieza masiva de la zona.

Esta obra forma parte de un plan integral que busca consolidar a Chiclayo como el eje nodal y logístico de la Macrorregión Norte, que integra a Tumbes, Piura, La Libertad, Cajamarca, Loreto, San Martín y Amazonas.

Las proyecciones del gobierno regional incluyen el Tramo Sur de la Vía de Evitamiento de la Autopista del Sol, una continuidad vial de 19 kilómetros de doble vía desde el Óvalo San José pasando por Gran Chimú, La Victoria, Chacupe, Monsefú y Reque, que incluirá un puente de 4 carriles conectado al Parque Industrial.
También se contempla la convocatoria de la Municipalidad Provincial a inversionistas para desarrollar el Gran Terrapuerto de la Macronorte en un complejo de 10 hectáreas bajo la modalidad de Proyectos en Activos, evitando el ingreso definitivo de buses interprovinciales al centro urbano.

A esto se suma el Anillo Vial Este mediante Obras por Impuestos, un megaproyecto de 46 kilómetros entre Capote, Picsi y Pomalca que unirá con las Pampas de Reque, desviando el flujo que viene de la sierra directo hacia Lima, cuyo convenio para el expediente y obra se espera firmar entre noviembre y diciembre de este año.

Con una cartera financiera en Obras por Impuestos que pasó de 1 millón a un techo de gestión de más de 1,900 millones de soles en alianza con empresas privadas, se espera que la próxima gestión continúe con la misma dinámica.

Toda esta infraestructura vial conectará directamente con el futuro Terminal Portuario de Chiclayo, atrayendo inversión e integración que beneficiará a todos los ciudadanos y consolidará el futuro económico y social de la región y lo convertirá en el Gran Piloto del Norte como lo menciona el Himno a Chiclayo.