En el marco del Foro Regional «Vinculando la Ciencia, Tecnología e Innovación con el Desarrollo Regional», organizado conjuntamente por el Consejo Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación Tecnológica (CONCYTEC) y el Gobierno Regional de Lambayeque, el Gobernador Regional expuso una ambiciosa visión estratégica destinada a transformar la matriz económica regional mediante la innovación y la infraestructura de vanguardia.

Durante su exposición, el gobernador Jorge Pérez, explicó que la gestión regional ha estructurado una agresiva e histórica cartera de inversiones estratégicas que asciende a un total de S/ 13,850’539,578.
Este presupuesto se encuentra diversificado en cinco modalidades de financiamiento clave: Asociaciones Público-Privadas (APP) que representa el motor principal con S/ 7,937’073,642 (57.3% del total); Obras por Impuestos (OxI) con S/ 1,911’004,627 (13.8%); Concesiones con S/ 1,689’681,452 (12.2%); Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN) con S/ 1,511’138,508 (10.9%); y Presupuesto Institucional Modificado (PIM 2026) del GORE con S/ 801’641,349 (5.8%).

Durante su intervención, el gobernador destacó la necesidad de transitar de una economía impulsada meramente por la mano de obra hacia un modelo fundamentado en la innovación industrial y el conocimiento. Tomando como referencia su experiencia directa al conocer el desarrollo de Taiwán —un territorio de dimensiones similares al norte peruano como Piura—, la autoridad detalló cómo el país asiático ha logrado erigir parques científicos albergando a 1,134 empresas y generando más de 322 mil empleos directos.

“El Perú exporta principalmente materia prima, ni la mitad de lo que produce este pequeño Taiwán a través de sus parques industriales”, reflexionó el gobernador, contrastando las dificultades geográficas de dicha nación con su resiliencia tecnológica.

En términos de infraestructura territorial, la autoridad regional mencionó al Terminal Portuario Multipropósito de Lambayeque, ubicado en Puerto Eten, cuya inversión total estimada es de $ 600’000,000 de dólares, con 739 hectáreas y un calado aproximado de 15 metros.

Precisó que las Zonas de Desarrollo Portuario Macroregional, se conectarán directamente con la nueva Autopista del Sol, concibiendo un nodo logístico altamente competitivo a nivel macroregional y bioceánico. Este comprende: Parque Industrial: S/ 900’000,000; Zona Económica Especial: S/ 400’000,000; Parque Ecológico Verde: S/ 500’000,000; Zona Minera: S/ 650’000,000; y Parque Científico y Tecnológico: S/ 440’000,000.

El mandatario regional resaltó que la planificación iniciada en 2023 en torno a este clúster económico se consolidó bajo una pirámide de identidad. “Sin marca no tienes visibilidad. Por ello, la marca Lambayeque fluyó y ya se encuentra debidamente registrada ante Indecopi”, enfatizó.

La vanguardia tecnológica regional no solo es física sino también digital, agregó, al referirse al proyecto «Mejoramiento y Ampliación de los Servicios de Información – Cloud Lambayeque», cuya iniciativa tecnológica representa una inversión bajo el mecanismo OxI de S/ 202’343,615 y se encuentra actualmente en Fase de Actos Previos (Preparación de Informes para la Contraloría General de la República).

En el plano de las concesiones viales, se anunció que, tras 15 años de paralización, en el próximo mes de julio se concluirán las obras de la Autopista del Sol correspondientes a los tramos de la Vía de Evitamiento de Chiclayo, lo que permitirá que 10 mil vehículos dejen de ingresar diariamente a la saturada urbe. Esto reducirá el tiempo de viaje entre el óvalo San José y el óvalo Mocce a tan solo 12 minutos, un trayecto que actualmente toma hasta 45 minutos y registra constantes accidentes en las zonas colindantes al mall, la UTP y el Hospital Regional.

Asimismo, mediante la modalidad de APP, se proyecta un crecimiento de 21 veces en la capacidad del aeropuerto de Chiclayo (con una asignación en la cartera de APP de S/ 1,400 millones bajo el proyecto ADP Chiclayo).

A pesar de los logros, el gobernador criticó fuertemente al Ejecutivo por la falta de apoyo presupuestal: «La Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN) nos falló; el gobierno central nos ha quitado 100 millones de soles», puntualizó, reafirmando que, a pesar de los recortes políticos, Lambayeque continuará firme en su ruta autofinanciada hacia la vanguardia tecnológica y la sostenibilidad ambiental.